Az Európát ért kerozinválság hatása Magyarországra is elkerülhetetlen. A közel-keleti kerozinellátást érő megszakítás nem okoz azonnali fizikai hiányt itthon. A magyar utasok mégis megtapasztalhatják hatásait. Ez főleg a repülőjegyek jelentős drágulásában nyilvánul majd meg. Egyes járatok esetleg ritkulhatnak vagy törlődhetnek. Fontos, hogy a lakosság követhesse az árváltozásokat. A Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság honlapja segíthet tájékozódni. Így jobban megérthetjük a dráguló utazási költségek okait.
A közel-keleti válság szigorúan megzavarja az európai ellátást
A Hormuzi-szoros körüli feszültség megállította a kerozináramlást. Európa így elveszítette egyik fő beszerzési forrását. Az Európai Unió jelentős mennyiségben importálja a repülőgép-üzemanyagot. Konkrétan a teljes igény körülbelül negyedét importból fedezik. Az utóbbi hat hónapban ez az ellátási lánc súlyosan megbénult. Az IEA szerint a napi áramlás jelentősen lecsökkent. És ez nem marginális zavar, hanem súlyos probléma. A regionális konfliktus globális hatásai tehát messze elérnek minket is.
Magyarországra milyen közvetlen hatással van ez a helyzet?
A magyar szakértők és a légitársaságok nyugtatni próbáltak. A Mol nyilatkozata szerint az ellátás biztosított. Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója is hasonlóan vélekedett. Ők a már meglévő szerződésekre hivatkoztak. A Ryanair viszont már európai csődhullámról beszélt. Turi Ferenc, a HungaroControl vezetője egyértelművé tette: A hatások előbb-utóbb Magyarországra is elérkeznek. Az elmúlt félévben a magyar légtér forgalma már csökkent. A január-márciusi adatok még viszonylag stabilnak tűntek. A tavaszi hónapok azonban már mutatták a csökkenést. Ezt a közel-keleti légtérzárak okozták elsődlegesen. Ez a tendencia felveti a jövőre vonatkozó kérdéseket is.
A légitársaságok szemszögéből:
- A Wizz Air jelentős kitettséggel rendelkezik az üzemanyagpiacon.
- A Ryanair hosszú távú szerződései védelmet nyújtanak.
- A Lufthansa csoport már jelentős járattörléseket jelentett be.
- A charter légitársaságok különösen veszélyeztetettek lehetnek.
- Az utazási irodák üzleti modellje is komoly kihívások elé néz.
- A fentiek mind a felhasználók költségébe és kényelmébe ütnek át.
A lakosságra milyen gyakorlati következményekkel járhat ez az egész?
A magyarországi lakosság számára a fenntarthatóbb jegyárak a legfontosabb. A jelenlegi helyzet azonban épp azt fenyegeti. Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint az áremelkedés következő. A drágulás mértéke viszont nagyban függ a társaságtól. A kerozinárváltozások késéssel jelennek meg a jegypiacon. A szakember szerint ez akár fél év is lehet. A közgazdász tehát hamarosan drágább jegyekre számít. „Az olajáremelkedések hatása fél éves késéssel jelentkezik a jegyárakban” – mondta. Ez a magyar utazási terveknél szembetűnő változást hozhat.
A nemzeti statisztikák is mutatják a gazdaság nyomását. A GDP korrigált alakulása változó volt az elmúlt hónapokban. Az egyes negyedéves adatok gyengébb eredményeket mutattak. Ez a makrogazdasági környezet befolyásolja a fogyasztói szokásokat is. A rezsiölő árak sok háztartás költségvetését szorítják. Egy repülőjegy árának emelkedése így duplán súlyos lehet.
Mikor várható és mennyi lehet a konkrét áremelkedés?
A légiközlekedési szakértők fél évnél nem számítanak nagyobb késésre. A jegyárak drasztikus emelkedése azonban már idén nyáron lehetséges. Ez főleg a nyári csúcsidőszak utáni, őszre tervezett utakra jelent veszélyt. Az európai jegyárak átlagos inflációja és a kerozinárak alapján: Az emelkedés várható mértéke 15-20% között mozoghat. Ez természetesen társaságtól és útvonaltól is függ. A Légiszállítási Szabályozási Hatóság felügyeli a tisztességes gyakorlatot. De az árak kialakulása elsősorban a piaci mechanizmusokra van bízva.
