Magyarország kibocsátáskereskedelmi rendszer reform mellett kiáll
Az európai ipar jövője a tét. Tíz ország, köztük Magyarország is, hangot adott. Az uniós kibocsátási kvótarendszer átalakítását sürgetik. Versenyképességünk és stabil árak forognak kockán.
Miért most kér változást Magyarország?
A jelenlegi ETS-szabályok aggasztóak számunkra. Az ipari versenyképességünk romolhat. A termelés könnyen kiszorulhat Európából. Emellett a fuvarozás költségei is ugranak.
A közös levél egyértelmű üzenetet küld. A Bulgáriával és Csehországgal közös kezdeményezés fontos. Gazdasági és energiapiaci különbségeket figyelembe kell venni. Az átállás sebessége is kulcsfontosságú.
A vállalatok kiszámíthatóságra vágynak
Az ingyenes kibocsátási kvótákat meg kell őrizni. Ez mérsékeli a „szénszivárgás” kockázatát. A szén-dioxid-árak spekulációtól mentesek kell legyenek. A vállalatoknak hosszú távú tervezésre van szükségük.
A jelenlegi helyzet sok ipari szereplőt érint. Az egész ellátási lánc érzékelné a hatásokat. A vállalkozások versenyképessége forog veszélyben. Stabil szabályok nélkül a beruházások elmaradnak.
A közúti és tengeri fuvarozás is érintett
Az új ETS2 rendszer 2028-ban lépne életbe. A fosszilis üzemanyagokon új díjak jönnének. Ez közvetlenül megdobja a közúti szállítás költségeit. A drágulás a polcon is megjelenne.
A tengeri fuvarozásnál hasonló a probléma. A hajózási társaságok elkerülnék az EU-s kikötőket. Az extra költségek miatt más útvonalakat választanának. Emiatt hazai logisztikai csomópontjaink veszíthetnek.
Mit szeretne elérni a tíz ország?
Az alábbi pontok összegzik a főbb követeléseket. A reform 2025-ös időkeretében kell végbemennie.
- Versenyképes maradás az ipari szektorban.
- Az ingyenes kibocsátási kvóták megőrzése.
- Spekulációtól mentes CO2-ár meghatározás.
- A tengeri fuvarozás nemzetközi versenyképességének védelme.
- Az ETS2 rendszer újragondolása és késleltetése.
- Az egyes tagállamok helyzetének eltérő kezelése.
Összefoglaló
Magyarország tíz EU-tagállammal közösen reformot követel. A kibocsátáskereskedelmi rendszer átalakítása sürgős. Az európai ipar és fuvarozás versenyképessége a cél. A klímavédelem és a gazdaság védelme együtt járhat.
