Az utóbbi hónapok egyik legizgalmasabb gazdasági fordulata a kormány és a Strabag között kibontakozó feszültség. Az osztrák építőipari óriás, amely évtizedek óta Magyarország egyik legnagyobb kivitelezője, most bizonytalan helyzetbe került. Lázár János építési és közlekedési miniszter nyíltan beszélt arról, hogy a cég kiszorítása a hazai piacról stratégiai cél lehet 2025-re.
„Magyarországnak érdeke, hogy a hazai tulajdonú vállalkozások erősödjenek az építőiparban is” – nyilatkozta egy szakmai fórumon a miniszter. A helyzet azonban összetett, hiszen a Strabag számos városi infrastrukturális beruházáson dolgozik jelenleg is. A 3-as metró felújításától kezdve több vidéki városközpont rehabilitációjáig terjed a portfóliójuk. Egy budapesti várostervezési szakértő szerint „ha hirtelen kivonul egy ilyen jelentős szereplő a piacról, az átmenetileg lassíthatja a már folyamatban lévő fejlesztéseket, ami érezhető lesz a városlakók mindennapjaiban is.”
A változás a kisebb települések projektjeit is érintheti. Több megyei jogú város polgármestere aggodalmát fejezte ki, hogy az átrendeződés késleltetheti a tervezett beruházásokat. A Strabag magyarországi vezetősége egyelőre visszafogottan reagál, de iparági források szerint már most átszervezik erőforrásaikat.
Ha városban élsz, érdemes figyelemmel követned a helyzet alakulását, különösen ha a környezetedben tervezett útfelújítások, középület-renoválások vagy közösségi terek fejlesztése zajlik. A legtöbb már elindult projekt várhatóan befejeződik, de az új beruházások esetében számíthatunk átmeneti bizonytalanságra és esetleges csúszásokra, mire az új erőviszonyok kialakulnak a hazai építőiparban.
