Újabb halasztás a trieszti magyar kikötőnél – de a Külügyminisztérium szerint minden a tervek szerint halad. A 2019-ben bejelentett nagyszabású fejlesztés, amelyért Magyarország 100 millió eurót fizetett, továbbra is várat magára. Pedig ez lenne az ország első saját tengeri kijárata, ami forradalmasíthatná a hazai export-import lehetőségeket.
Az elmúlt hat évben folyamatosan tolódik a befejezés dátuma. Először 2022-re, majd 2024-re, most pedig már 2026-ra teszik az átadást. Mindeközben a Külügyminisztérium következetesen állítja, hogy „a fejlesztés az eredeti ütemterv szerint zajlik”. A projekt 32 hektáros területen valósul meg, ahol konténerterminál, logisztikai központ és vasúti összeköttetés épül.
„A trieszti beruházás stratégiai jelentőségű Magyarország számára, hiszen közvetlen tengeri kijáratot biztosít áruinknak az ázsiai piacok felé” – nyilatkozta a minisztérium szóvivője. A fejlesztés valóban előnyös lehet, hiszen a magyar vállalkozások számára 2 napos szállítási időmegtakarítást jelenthet a jelenlegi hamburgi vagy konstancai útvonalakhoz képest.
A helyi olasz médiában ugyanakkor aggodalmak merültek fel a környezeti hatásokkal kapcsolatban, és a fejlesztés tényleges hasznosíthatóságát is megkérdőjelezik egyes szakértők. A kérdés továbbra is nyitott: vajon megéri-e ez a jelentős befektetés, ha az átadás időpontja folyamatosan kitolódik?
Ha szeretné nyomon követni a fejleményeket, érdemes figyelemmel kísérni a Külgazdasági és Külügyminisztérium közleményeit, ahol rendszeresen tájékoztatnak a projekt állapotáról. A várakozás közben viszont érdemes átgondolni, milyen alternatív tengeri szállítási útvonalak állnak jelenleg a magyar vállalkozások rendelkezésére.
