A szegedi vasútvonal teljesített a leggyengébben februárban az országos MÁV-adatok szerint, miközben a helyi tram-train lett a legpontosabb. A Cegléd-Kecskemét-Szeged vonalon közlekedő InterCity járatok mindössze 71,34 százalékos pontossággal futottak, ami messze elmarad az országos 83,96 százalékos átlagtól. A gyenge teljesítmény hátterében a pálya több szakaszán érvényben lévő sebességkorlátozások állnak.
A MÁV februári jelentése szerint az országos vasúti menetrendszerűség 9 százalékkal javult januárhoz képest, amikor a havas, zord időjárás jelentősen megbonyolította a közlekedést. Február hétköznapjain már 86-88 százalék körüli napi átlagokat regisztráltak, ami lényeges előrelépés az előző hónaphoz viszonyítva. A szegedi IC-vonatokon azonban továbbra is gondok vannak: a pécsi fővonal mellett ez a vonal rontja leginkább az országos statisztikákat. „A pécsi fővonal és különösen a szegedi IC-k pontosságát továbbra is rontják a pálya több szakaszát érintő sebességkorlátozások” – áll a MÁV jelentésében. Ezzel szemben a szeged-hódmezővásárhelyi tram-train 98,52 százalékos pontossággal bizonyult az ország legmegbízhatóbb vasúti járatának.
A késési visszatérítésben érintett, 20 perc feletti késések aránya 2,5 százalék volt februárban. A Napfény IC, amely Szeged és Budapest között közlekedik, azon vonatok között szerepel, amelyeknél utasok leggyakrabban érvényesítették a jegyár felének visszatérítését jelentő biztosítást. Szegediek érdemes figyelniük a menetrendváltozásokat és a tervezett érkezési időkhöz plusz időt hagyni munkába járás vagy utazás során a vonatkozó sebességkorlátozások miatt.
