A csepeli (H6) és ráckevei (H7) HÉV-vonalak tervezett felújítása ellehetetlenült – állítja Vitézy Dávid fővárosi képviselő, korábbi közlekedési államtitkár a friss közbeszerzési dokumentumok alapján. A Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium pénteken közleményben cáfolta az állításokat, ám Vitézy szerint a minisztérium szövege valójában megerősíti a projektek leállását.
Vitézy péntek délelőtt azzal vádolta az ÉKM-et, hogy megszüntette a korábban általa megkötött tervezési szerződést a két HÉV-vonal fejlesztésére. A minisztérium erre reagálva közölte: továbbra is elkötelezettek a projektek mellett, nem vesznek el a meglévő tervek. A fővárosi képviselő azonban rámutatott: a válaszban több szakmai hiba és ellentmondás szerepel. „Lázárék a csepeli HÉV-et már az első mondatban összekeverték a szentendreivel” – írta Facebook-oldalán.
A vita lényege a közbeszerzési dokumentumokban rejlik. A minisztérium saját szövege szerint a H6 és H7 vonalak felújítása „ellehetetlenült”, amit Vitézy szerint pontosan ez bizonyítja állítását. A kormányzati magyarázat szerint a járműbeszerzési tender kudarca nem okoz gondot, mert az új szerelvények eredetileg is a szentendrei vonalra készültek volna. „Ez önmagában elég nagy baj, de utána jön a nyilvánvaló hazugság” – reagált Vitézy.
A közbeszerzési értesítőben ugyanis maga a minisztérium írja a projekt ellehetetlenülésének okaként: „ideiglenesen a régi járművek közlekedtetése válik szükségessé, a régi járművek esetében a megtervezett megoldások nem alkalmazhatók.” Vitézy szerint ellentmondás, hogy ugyanez a tárca ugyanazon a napon azt közli: téved, aki a járműbeszerzést a H6-H7 fejlesztésével hozza összefüggésbe.
Az ÉKM azt is állította, hogy az érintett önkormányzatok nem módosították szabályozási terveiket. Vitézy erre közölte: egyrészt nem is kellett, hiszen a kormány nemzetgazdaságilag kiemelt projektté nyilvánította a HÉV-vonalakat. Másrészt a nemrég felülvizsgált fővárosi településterv tartalmazza a H6-H7 fejlesztését, így az állítás tartalmilag is téves.
„Ha Lázár a budapesti hévek fejlesztését személyesen leállítja, legalább ne próbálja választások előtt hazugságokkal másokra kenni döntése következményeit” – fogalmazott Vitézy. Hozzátette: a minisztérium válasza arról tanúskodik, hogy az építési tárca nem képes projektmenedzsment feladatok ellátására. A fővárosi képviselő szerint a kormányzati reakció nem cáfolat, hanem hivatalos bizonyítvány a minisztérium alkalmatlanságáról.
A csepeli és ráckevei HÉV-vonalak felújítását eddig több mint 300 ezer utast érintő projektként tartották számon. A fejlesztés pontosan mikor és milyen formában folytatódhat, jelenleg tisztázatlan. Az utasok egyelőre változatlanul a régi járművekkel közlekedhetnek mindkét vonalon.
