Szerbia újabb energiaválsággal néz szembe 2025 elején. A MOL és a Lukoil üzemanyagtöltő állomásai előtt már most hosszú sorok kígyóznak, miközben a szerb kormány kétségbeesetten keresi a megoldást. Magyarország máris jelezte segítségnyújtási szándékát szomszédjának – mindez különös időzítéssel, éppen amikor az orosz olajcég NIS privatizációja is napirendre került.
A helyzet súlyosságát jelzi, hogy már most üzemanyagjegy bevezetését fontolgatják a döntéshozók. A válság elsődleges oka a pancsovai finomító nem tervezett leállása, ami az ország üzemanyag-ellátásának közel 80%-át biztosítja normál körülmények között. „Jelenleg minden erőnkkel azon dolgozunk, hogy minimalizáljuk a lakosságot érő kellemetlenségeket, miközben tárgyalunk a környező országokkal az importlehetőségekről,” nyilatkozta Dubravka Đedović szerb energiaügyi miniszter.
A magyar kormány gyorsan reagált: „Természetes, hogy segítünk szomszédunknak ebben a nehéz helyzetben. A MOL már növelte a szerbiai piacra szánt üzemanyag-szállítmányait,” jelentette ki Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. A magyar segítség különösen fontos, mivel a szerb autósok egyre gyakrabban tankolnak a határon túl, ami további nyomást helyez a környező országok benzinkútjaira.
A válság pikantériája, hogy épp amikor az orosz többségi tulajdonban lévő NIS (Naftna Industrija Srbije) privatizációja napirendre került, az üzemanyaghiány rávilágított az ország energiafüggőségére. Egyes elemzők szerint a kormány akár vissza is államosíthatja a vállalatot, mások a MOL esetleges tulajdonszerzését sem tartják kizártnak.
Ha Belgrádba vagy más szerb városba utazol a következő hetekben, érdemes tele tankkal indulni és folyamatosan követni a helyi híreket az üzemanyagellátással kapcsolatban. A határátkelőknél hosszabb várakozási időre számíthatsz, különösen a reggeli és délutáni csúcsidőben. A helyzet valószínűleg február végéig normalizálódik – addig viszont a szerb hétköznapok része marad az üzemanyag körüli bizonytalanság.
