A 2021. július végi halálos metróbaleset büntetőpere kedden folytatódott a Pesti Központi Kerületi Bíróságon. A Corvin-negyed és a Kálvin tér közötti alagútszakaszon két elszabadult teherkocsi elsodott három, felújítási munkát végző villanyszerelőt. Egy ötvenes éveiben járó szerelő életét vesztette, két társa megsérült. A szerelvényt vezető Sz. Tamás nem ismerte el bűnösségét és nem fogadta el az ügyészség ajánlatát.
A vád szerint a teherkocsikat irányító szerelvenyvezető nem megfelelően biztosította a járműveket, amikor azok felügyelet nélkül maradtak a metróalagútban. A két pótkocsit semmi nem tartotta vissza, így nagy sebességgel gurultak neki a dolgozóknak. A balesetben elhunytat azonnal elszállították, de az életét már nem tudták megmenteni. A sérültek kórházba kerültek. A munkálatokat azonnali hatállyal leállították, a BKK rendkívüli vizsgálatot indított.
A tárgyaláson Sz. Tamás elmondta: „Elég szarul vagyok, azóta folyamatosan ezen jár az agyam.” Hangsúlyozta azonban, hogy nem érzi magát felelősnek a történtekért. Véleménye szerint minden előírást betartott, a teherkocsikat szabályosan rögzítette. A diszpécser ezzel szemben már az előkészítő ülésen mindent beismert, és egy év tíz hónap felfüggesztett szabadságvesztésben állapodott meg az ügyészséggel.
A M3-as metróvonal felújítása idején több hasonló munkálat zajlott az alagutakban, de ilyen súlyos baleset korábban nem történt. A közlekedési hatóság előírásai szigorúan szabályozzák a metrókarbantartás biztonsági követelményeit. A vizsgálat középpontjában az áll, hogy betartották-e a munka megkezdése előtti biztonsági szabályokat és a járművek rögzítésére vonatkozó protokollt.
A per várhatóan több tárgyalási napon keresztül folytatódik, a bíróság további tanúkat is meghallgat. Az ügyészség fenntartja vádjait, a védelem viszont ragaszkodik ahhoz, hogy kliense mindent szabályosan végzett. A következő tárgyalási napon szakértői véleményeket is ismertetnek a teherkocsi-rögzítés körülményeiről. Az ítélethirdetés időpontja egyelőre nem ismert.
