Az oldal használatával elfogadja az Adatvédelmi Szabályzatot és a Felhasználási Feltételeket.
Elfogadom
  • Budapest
  • Debrecen
  • Szeged
  • Miskolc
  • Pécs
  • További városok
    • Eger
    • Győr
    • Kaposvár
    • Sopron
    • Szolnok
    • Veszprém
Most Hir
  • Főoldal
  • Magyarország hírei
  • Világhírek
  • Közélet
  • Sport
  • Gazdaság
  • Életmód
Éppen olvasod: Kátyúhelyzet Budapest 2025: miért ennyi kátyú az utakban?
Megosztás
Most HirMost Hir
Betűméret-átállítóAa
Keresés
  • Főoldal
  • Magyarország hírei
  • Világhírek
  • Közélet
  • Sport
  • Gazdaság
  • Életmód
Kövess minket
© 2026 Most Hír. Minden jog fenntartva.
Közélet

Kátyúhelyzet Budapest 2025: miért ennyi kátyú az utakban?

Zsofia Farkas
Utoljára frissítve: 2026. március 16 10:58
Zsofia Farkas
Megosztás
Megosztás

Minden korábbinál több kátyú tátong Budapest útjain, a BKK elmúlt heti jelentése szerint már több mint 13 ezer úthibát azonosítottak a főváros kezelésében lévő 1400 kilométernyi úthálózaton. A nagykörúton és a főbb sugárutakon autózók naponta új kátyúkba futnak, különösen kritikus a helyzet a VII. és VIII. kerületi szakaszokon, ahol az elmúlt két hétben több mint 450 új úthibát jelentettek be a lakosok.

A probléma hátterében az extrém időjárási körülmények és az évtizedes infrastrukturális elhanyagoltság áll. „A decemberi fagyhullám utáni gyors olvadás, majd az ismételt fagyok olyan mechanikai terhelést jelentenek az útburkolatnak, ami a régebben felújított szakaszokon elkerülhetetlenül kátyúsodást okoz” – magyarázta Balogh Sándor, a Fővárosi Közterület-fenntartó mérnöke. A kátyúk kialakulását gyorsítja, hogy számos fővárosi út alaprétege nem megfelelő vízáteresztő képességű, így a beszivárgó víz megfagyva szétfeszíti az aszfaltot.

A jelenlegi helyzet kezelésére a főváros átmeneti megoldásként két új „kátyúvadász” brigádot állított munkába, melyek a legsúlyosabb úthibákat hidegaszfaltos ideiglenes technológiával javítják. Ez azonban csak tüneti kezelés, mivel ezek a javítások jellemzően néhány hónapig bírják. A BKK közleménye szerint márciusban kezdődik a tartósabb, melegaszfaltos technológiával történő javítási program, de ez az időjárási viszonyoktól függ.

A kátyúkár biztosítást kezelő szakemberek szerint rekordszámú kárbejelentés érkezett januárban. „A biztosítók csak olyan károkért fizetnek, ahol egyértelműen bizonyítható, hogy az útkezelő nem reagált időben a bejelentett problémára” – hangsúlyozta egy biztosítási szakértő. Úthibát a BKK online felületén vagy a 06-1-3-255-255 telefonszámon lehet bejelenteni, a kártyaigényléshez pedig szükséges a helyszíni fotódokumentáció és rendőrségi jegyzőkönyv.

A BKK ígérete szerint a következő hetekben kiemelt figyelmet fordítanak a főbb közlekedési csomópontokra, különösen az Üllői út, Rákóczi út és Váci út kritikus szakaszaira, ahol az ideiglenes javítások után nyáron terveznek átfogóbb útfelújítást.

Heti hírlevél
A hét legfontosabb hírei röviden, hetente egyszer. Ingyenes, bármikor leiratkozhatsz.
Cikk megosztása
E-mail Link másolása Nyomtatás
SzerzőZsofia Farkas
Követés:
„Naprakész, helyi fókusz.” A budapesti közlekedés, városfejlesztés és közszolgáltatások szakértője. Gyors hírszerkesztés, terepmunka, hiteles források és világos magyarázatok.
Előző cikk Amerikai magyar kutatási együttműködés 2025: új megállapodás segítheti városi egyetemeket
Következő cikk olajszállítás Magyarország 2025: Horvátországhoz fordul
Nincs hozzászólás

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

A szerkesztő választása

Mesterséges intelligencia: Európa utolsó esélye?

Európa jövője a Mistral AI körül Az amerikai és kínai AI-óriások árnyékában Európa számára a francia Mistral AI jelentheti a…

Szerző
Réka Nagy
2 perces olvasmány
A tigris-szülőség hatásai a gyermekek mentális egészségére

A tigris-szülőség jelensége Jellemzők A tigris-szülőség, azaz a szigorú elvárások és a…

2 perces olvasmány
Távozott a honvédség egyik legkiemelkedőbb tisztje

Közös megegyezéssel távozik a Magyar Honvédségtől Porkoláb Imre dandártábornok közös megegyezéssel távozik…

1 perces olvasmány

Vélemény

Szécsi Zoltán mégsem lesz Fidesz képviselő

Szécsi Zoltán döntése Döntés háttere Szécsi Zoltán, a jogosultságot szerzett…

2026. május 1

Német autóipar hadiüzemmé alakul: hatások és lehetőségek

Az autóipar otthagyja a versenypályát, és…

2026. május 1

Pósfai Gábor kerül a Belügyminisztérium élére

Pósfai Gábor kinevezése és felkészülés Kinevezés…

2026. május 1

Esztergom női kézilabda csapata nagy győzelmet aratott

Eredmény és a mérkőzés fő adatai…

2026. május 1

Napi összefoglaló: Friss hírek Magyarországról

Friss hírek érkeztek az ország politikai…

2026. május 1

Érdekelhet még

Közélet

Kényszermunka feltárása a szegedi BYD-gyárban

A szegedi BYD-gyárépítkezésen dolgozó kínai munkavállalók körülményeit vizsgáló New York-i China Labor Watch súlyos jogsértéseket azonosított: hétnapos munkarendet, bérek visszatartását,…

3 perces olvasmány
Közélet

Orbán: droglegalizálás Magyarország álláspont 2025 – nem enged

Magyarország határozottan ellenáll az Európai Unió felől érkező, kábítószerek engedélyezésére irányuló törekvéseknek – jelentette ki Orbán Viktor miniszterelnök a tegnapi…

2 perces olvasmány
Közélet

Rendszerváltás Magyarország 2025: Láthatóvá válni, megszólalás fontossága

A 2025-ös rendszerváltás után kulcsfontosságú a magyar társadalom minden rétegének láthatósága és képviselete – erre figyelmeztetnek civil szervezetek Budapesten. A…

2 perces olvasmány
Közélet

Tisza Párt adatbotrány 2025: Adatszivárgás – magánszféra, bizalom veszélyben

A Tisza Párt körüli adatszivárgási botrány tovább gyűrűzik, miután a hétvégén kiderült, hogy több mint 300 ezer magyar állampolgár személyes…

2 perces olvasmány
Most Hir

Hírek

  • Itthon
  • Nagyvilág

Városok

  • Budapest
  • Debrecen
  • Miskolc
  • Pécs
  • Szeged

Témák

  • Egészség
  • Életmód
  • Gazdaság
  • Közélet
  • Kultúra
  • Oktatás
  • Sport
  • Technológia

Továbbiak

  • Rólunk
  • Kapcsolat
  • Adatvédelmi tájékoztató
  • Felhasználási feltételek

© 2025 Most Hír. Minden jog fenntartva.