Veterán autókiállítás Balatonfüreden: A Concours d’Elegance
A XII. Concours d’Elegance zivataros idő ellenére is lelkes közönséget vonzott. Eső miatt a nyitóprogram mélygarázsba költözött. A rendezvény autólegendák lenyűgöző parádéját mutatta be. Eme nevezetes eseményről szól cikkünk.
Eső ellenére, sikerrel
Heves esőzés próbára tette a Balatonfüredi rendezvényt. A nyitóbeszéd terv szerint elmaradt. Járművek biztonságba kerültek egy mélygarázsban. A látogatók végül ott csodálhatták meg a veteránokat. Az autós szenvedély mindent legyőzött.
Hatvan különlegesített gépjármű
Mintegy hatvan veterán autó gyűlt össze a kiállításon. Köztük volt több mint százéves történelmi darab is. Karotta, Bazsó Gábor mutatta be a járműveket. Különös stílusa mindenkit szórakoztatott és informált. A mezőny valódi mesterművek gyűjteményét mutatta.
A legidősebb királylány
A mezőny legöregebb darabja egy 1923-as Salmson VAL 3 GP volt. Világoskék színű cyclecar versenyautóként készült. Az 1100 cm³-es kategóriában versenyzett korában. Monoposto korszak előtti világot idéz a kialakítása. Pilóta mellett szerelő is helyet kapott benne.
A legkiemelkedőbb modellek listája
A százévesek sorában ikonikus modellek is részt vettek.
- Citroën B14
- Fiat 508 Balilla
- Rolls-Royce Twenty
- Bugatti Type 43 Zagato (egyetlen példány)
- 1923-as Salmson VAL 3 GP
- 1935-ös Adler Sport
Visszatérő győztesek a mezőnyben
Több korábbi díjazott is szerepelt az idei kiállításon. Egy 1935-ös Adler Sport volt köztük jelentős múltjával. A hetedik Concours d’Elegance versenyen fődíjat nyert. Vörös szalagot és elegancia plakettet is elvitt akkor. Jelenlegi állapota is tökéletes volt.
Egy Lancia történelmi sikere
Egy 1962-es Lancia Flaminia Touring is helyet kapott. Elegáns kupéként korábban is bizonyított tehetségét. A Festetics Concours d’Elegance szépségversenyen három trófeát nyert. Köztük volt a legmagasabb elismerés, a Best of Show. Az autó páratlan esztétikája mindenkit lenyűgözött.
Egy igazi ritkaság: a Moretti Spyder
Az 1958-as Moretti Spyder igazi európai ritkaságnak számít. Mindössze négy működő példány ismert belőle a kontinensen. A torinói cég Fiat alapokra épített luxusautókat készített. A Spyder karosszériáját Giovanni Michelotti tervezte. Egyedi kivitelezése a kiállítás csillaga volt.
A Formula–1 technika a tóparton
A McLaren F1 GTR is megjelent a Tagore sétányon. A modell minden idők egyik legnagyobb szupersportautója. Gordon Murray mérnökzseni tervezte kompromisszumok nélkül. 600 lóerős teljesítménnyel közel 400 km/órás a végsebessége. Egykori Formula–1-es technikát idéző kivitelű.
Az Elvis Presley-példány
Az 1975-ös Stutz Blackhawk is helyet kapott a kiállításon. Elvis Presley vásárolta meg az első gyártott példányt. A New York-i Abrams-pár számára készült ez a darab. Két év alatt épült és csak 33 ezer mérföldet futott. Eredeti, restaurálatlan állapotban mutatták be.
| Jármű típusa | Gyártási év | Egyedi jellemző |
|---|---|---|
| Salmson VAL 3 GP | 1923 | Legidősebb kiállított darab, cyclecar |
| Adler Sport | 1935 | Korábbi Concours győztes, elegancia plakett |
| Lancia Flaminia Touring | 1962 | Best of Show győztes a Festetics versenyen |
| Moretti Spyder | 1958 | Csak 4 ismert példány Európában |
| McLaren F1 GTR | 1990-es évek | 600 LE, Gordon Murray tervezte |
| Stutz Blackhawk | 1975 | Elvis Presley első példánya |
Összefoglaló és kitekintés
A Concours d’Elegance ismét autótörténeti élményt nyújtott. Az időjárási kihívások ellenére a szervezés profi volt. A kiállítás megerősítette a magyar veterán autós kultúra élénkségét. A látogatók száma bizonyítja az esemény tartós népszerűségét. Jövőre is várhatóan hasonlóan magas színvonalú program lesz. A rendezvény meghatározó kulturális és turisztikai esemény marad. A Balaton-parti kiállítás nemzetközi szinten is jelentős.
