A hazai autóipar termelése 2024 harmadik negyedévében 17,6%-kal esett vissza az előző év azonos időszakához képest – derül ki a KSH legfrissebb jelentéséből. Ez különösen aggasztó a szektor gazdasági súlya miatt, hiszen az autóipar adja a magyar feldolgozóipari kibocsátás közel 30%-át és az export jelentős hányadát.
Az iparág válsága elsősorban a német autógyártók gyengélkedése miatt mélyül. A hazai beszállítói láncok szorosan kapcsolódnak a német gyártókhoz, amelyek az elektromos átállás nehézségeivel és a kínai versennyel küzdenek. A győri Audi 2024 második felében már 15%-os termeléscsökkentést jelentett be, miközben a kecskeméti Mercedes gyárban idén háromszor állították le átmenetileg a termelést. A Nemzetgazdasági Minisztérium belső elemzése szerint akár 32 ezer munkahely is veszélybe kerülhet a következő két évben, ha folytatódik a lejtmenet.
A probléma területi eloszlása egyenlőtlen. Győrben, Kecskeméten, Esztergomban és Debrecenben koncentrálódik az autóipari termelés jelentős része, így ezek a városok különösen kiszolgáltatottak. A győri önkormányzat költségvetésének csaknem 40%-át az Audihoz kapcsolódó adóbevételek adják, ami jól mutatja a függőség mértékét. „A közép-európai autóipari régió túlságosan kitett a német gyártóknak, ami kockázatos stratégiának bizonyult” – fogalmazott Dr. Palócz Éva, a Kopint-Tárki vezérigazgatója a múlt heti autóipari konferencián.
A helyzet orvoslására több város már diverzifikációs stratégiákat dolgoz ki. Győrben például a járműipari kutatás-fejlesztési központ megerősítését tervezik, míg Debrecenben az akkumulátorgyártás mellett más high-tech iparágak bevonzására is törekednek. A közérdekű adatigénylésünkre kapott dokumentumok szerint a Nemzetgazdasági Minisztérium átfogó munkahelymentési programot készít elő, amelynek részletei decemberben válhatnak nyilvánossá.
Az adatok és a szektor trendjei világosan jelzik: a magyar gazdaság autóipar-függősége komoly kockázattá vált. A városoknak és a kormányzatnak együtt kell működnie, hogy elkerüljék a tartós gazdasági visszaesést a leginkább érintett térségekben.
