A pápai Astotec Hungary Kft. közel 150 dolgozója naponta mintegy 200 ezer olyan alkatrészt gyárt, amelyek kritikus szerepet játszanak a közlekedésbiztonságban. A vállalat éves szinten 39 millió eurós forgalmat ér el, és termékeik több mint 98%-a exportra készül – derül ki a legfrissebb cégadatokból. Az autóipari beszállító legfontosabb termékeit a vezető német prémium márkák, köztük a BMW, az Audi és a Mercedes gépjárműveibe építik be.
A pápai üzemben elsősorban biztonsági övek előfeszítő rendszereinek alkatrészeit és légzsákok fém komponenseit gyártják. Ezek az alkatrészek másodpercek törtrésze alatt reagálnak baleset esetén, ezért különösen szigorú minőségbiztosítási protokoll szerint készülnek. „Egy átlagos autóban legalább 6-10 olyan alkatrész található, amelyet potenciálisan mi gyártottunk, és ezek mindegyike életet menthet” – nyilatkozta Kovács János, a vállalat ügyvezető igazgatója.
A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint Magyarország autóipari exportja 2023-ban 11.487 milliárd forintot tett ki, amelynek jelentős részét az ilyen biztonsági komponensek adják. A pápai üzem kapacitásbővítése jelenleg is zajlik, az Astotec vezetősége ugyanis a 2021-es 14.700 négyzetméterről 2024 végéig 18.000 négyzetméterre növeli a gyártócsarnok területét.
A technológia fejlődése a gyártási folyamatokat is átalakítja. Az Astotec legújabb fejlesztése egy olyan mesterséges intelligencia alapú rendszer, amely a minőség-ellenőrzést a hagyományos módszereknél 30%-kal hatékonyabban végzi. Ez azért is jelentős, mert a biztonsági alkatrészek meghibásodási rátája nem haladhatja meg az egymillió darabonkénti 1-2 hibás terméket. A Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal által támogatott projektben a vállalat közel 400 millió forint értékű technológiafejlesztést hajtott végre az elmúlt két évben.
Az osztrák anyavállalattal rendelkező Astotec pápai gyára jó példa arra, hogy a magas hozzáadott értékű autóipari termelés miként járulhat hozzá egy vidéki város gazdasági fejlődéséhez. A vállalat átlagosan 15%-kal magasabb béreket fizet a helyi átlagnál, és számos beszállítói kapcsolatot alakított ki a régióban működő kisebb vállalatokkal is. A magyar autóipar teljesítményéhez így a nagy gyártók mellett a speciális alkatrészeket előállító középvállalatok is jelentősen hozzájárulnak.
