Az európai autóipar drámai leépítése már érezteti hatását Magyarországon is. Az idei első negyedévben 17,3%-kal csökkent a hazai autógyártás volumene az előző év azonos időszakához képest – derül ki a KSH legfrissebb adataiból. Ez a visszaesés különösen aggasztó annak fényében, hogy a járműipar a magyar feldolgozóipar termelésének közel 25%-át adja, és több mint 150 ezer embernek biztosít megélhetést.
A Volkswagen csoport bejelentett gyárbezárásai és a Mercedesnél zajló hatékonyságnövelő programok előrevetítik, hogy 2025-ben további jelentős átrendeződések várhatók. A magyar beszállítói láncot már most érinti a változás: a győri, kecskeméti és esztergomi autóipari központokban működő kisebb vállalatok rendelésállománya 12-15%-kal csökkent az elmúlt hat hónapban. A Nemzetgazdasági Minisztérium adatai szerint a magyar autóipari beszállítók 68%-a közvetlenül ki van téve a német autóipar teljesítményének.
Különösen sebezhetőek a kevésbé diverzifikált beszállítók és az elektromos átállásra fel nem készült vállalatok. „Az elektromos járművek kevesebb alkatrészt igényelnek, ami strukturális kihívást jelent a hagyományos beszállítóknak” – nyilatkozott Kovács János, a Magyar Járműalkatrész-gyártók Szövetségének elnöke. Fontos tényező az is, hogy míg a nyugat-európai gyártók kapacitáscsökkentést hajtanak végre, addig a kínai elektromos autógyártók egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a piacból.
A munkaerőpiaci hatások már láthatók: az autóiparban a határozott idejű szerződések meg nem hosszabbítása és a munkaerő-kölcsönzők alkalmazásának visszaesése már az év elején megkezdődött. Az Infotörvény alapján kikért adatokból kiderül, hogy az állami foglalkoztatási szolgálatokhoz az év első felében 7,2%-kal több autóipari dolgozó jelentkezett, mint egy évvel korábban.
Az átalakulás súlyos regionális következményekkel járhat. Győr, Kecskemét és Debrecen városi költségvetése jelentős mértékben támaszkodik az autóiparból származó adóbevételekre. A legveszélyeztetettebb városokban már most érdemes lenne diverzifikációs stratégiákat kidolgozni és a munkavállalókat átképzési programokkal segíteni, mielőtt a leépítési hullám teljes erejével begyűrűzik a magyar gazdaságba.
