Minden eddiginél több dolguk volt a sárga angyaloknak az elmúlt évben, a statisztikák szerint 9 másodpercenként kényszerült útszéli pihenőre egy autós Németországban. A német autóklub legfrissebb mérlege szerint 2025-ben 3 691 813 esetben nyújtottak segítséget, ami 1,6%-os emelkedést jelent. Az autósok számára különösen a tavalyi december bizonyult kritikusnak: egyetlen nap alatt több mint 18 ezer segélyhívás érkezett.
A statisztika könyörtelen: az esetek 45,4%-ában az indítóakkumulátor volt a ludas. Ez azt jelenti, hogy majdnem minden második lerobbanás elkerülhető lett volna az akku állapotának ellenőrzésével. Érdekesség, hogy ez a probléma nem válogat a hajtásláncok között: a tisztán elektromos autókhoz érkező hívások több mint felénél is a kisfeszültségű akkumulátor adta meg magát. „A modern autók már sokszor előre jelzik az akkumulátor gyengülését, például a Start-Stop rendszer elmaradásával” – hangsúlyozzák az ADAC szakértői.
A hibalista második helyén a motormenedzsment, a gyújtás és a szenzorok állnak 21,8%-kal. Ez a modern autók bonyolultsági átka: egyetlen meghibásodott jeladó képes mozgásképtelenné tenni a járművet. A dobogó harmadik fokára az egyéb elektromos alkatrészek kerültek tíz százalék feletti aránnyal. A gumiproblémák 8,9%-ot, míg az üzemanyag-ellátási zavarok kisebb hányadot tesznek ki a hibalistán.
Bár az elektromos autókhoz érkező hívások száma 15%-kal nőtt, ez elmarad az e-autó állomány bővülésének ütemétől. A 2-4 éves villanyautók megbízhatóbbnak bizonyulnak: míg náluk 1000 autóra 3,8 hiba jut, addig a hagyományos hajtásoknál 9,4. A szakértők az autópark növekvő átlagéletkorával és a sűrűbb forgalommal magyarázzák a rekordszámú beavatkozást.
A lerobbanások zöme megelőzhető rendszeres karbantartással és odafigyeléssel. Ne várjunk a szervizzel, ha a jármű előjeleket mutat: a Start-Stop rendszer szeszélyes működése vagy a gyengülő indítás mind figyelmeztetés.
